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　　1、 叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對運用無明顯影響，可不比修理；嚴峻者應(yīng)予更換齒輪。

　　2、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴峻時，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需一起磨削，以確保兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后使用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

　　3、油泵齒輪都是單方向作業(yè)，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，互換齒輪嚙合方位，可康復(fù)油泵的作業(yè)功能。

　　4、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準，一次將端面磨出。

　　5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴峻時，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽纭⑦x配滾針。

　　6、裝有側(cè)板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表面進行拋光。辦法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上悄悄轉(zhuǎn)動，進行拋光。

　　7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進行修理，即將泵體繞自身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以康復(fù)其作業(yè)能力。

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

　　9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進行磨削后，為堅持軸向間隙，需將泵體后端面磨至恰當(dāng)厚度。

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